Защо цените на неръждаемата стомана се колебаят: Разбиране на механизма за допълнителни такси за сплави

Този технически доклад обяснява защо цените на неръждаемата стомана варират и как работи механизмът за допълнителни такси за сплави. Основните прозрения включват:

Цените на неръждаемата стомана варират главно поради промени в разходите за легиращи елементи (никел, хром, молибден)

• Допълнителните такси за сплав обикновено възлизат на 30-60% от общата цена
• Нестабилността на цените на никела е най-големият двигател на колебанията в цените
• Доплащанията се преизчисляват ежемесечно въз основа на публикуваните пазарни цени
• Разбирането на механизма помага на купувачите да предвидят и управляват промените в цените

Въведение

Ако някога сте купували неръждаема стомана, вероятно сте забелязали нещо озадачаващо: цената изглежда се променя всеки месец, дори когато спецификациите на вашата поръчка остават идентични. Намотка от неръждаема стомана клас 304 може да струва 6000 $ на тон през януари и 6800 $ на тон през юни-без промяна в качеството, размерите или доставчика.

Това колебание на цената не е случайно. Той се задвижва от прозрачна, базирана на формула-система, наречена механизъм за допълнителна такса за сплав. Разбирането на този механизъм е от съществено значение за:

Специалисти по обществени поръчки, които трябва да бюджетират и прогнозират разходите

Инженери, определящи материали за проекти с дълги срокове за изпълнение

Мениджърите на веригата за доставки оптимизират нивата на запасите

Финансови плановици, оценяващи рисковете от разходите

→ Ценообразуването на неръждаемата стомана има два компонента: фиксирана базова цена и променлива допълнителна такса за сплав, която отразява разходите за суровини.

Дву{0}}компонентен модел на ценообразуване

Базовата цена покрива разходите на мелницата, които не се колебаят значително в зависимост от цените на суровините:

• Разходи за енергия (електричество, природен газ, електроди)
• Труд (заплати, обезщетения, обучение)
• Разходи за амортизация и капиталово оборудване
• Административни и режийни разходи
• Марж на печалбата
• Базовите цени обикновено се определят на тримесечие или годишно и се променят само когато тези основни разходи се променят значително.

Допълнителна такса за сплав: променливият компонент

Допълнителната такса за сплав е месечна корекция, която отразява текущата пазарна цена на легиращите елементи. Изчислява се с помощта на стандартизирана формула, която варира леко в зависимост от мелницата, но следва същите принципи.

Доплащането гарантира, че:

• Мелниците са защитени от скокове на цените на суровините
• Купувачите плащат справедлива цена въз основа на действителните разходи за материали
• Ценообразуването остава прозрачно и обективно

Таблица 1: Компоненти на ценообразуването на неръждаема стомана

Източник: World Steel Association; Методология за ценообразуване на Outokumpu; Ценова политика на Acerinox; Пазарен анализ на JN сплави

Как се изчисляват допълнителните такси за сплави

Докато всяка мелница има своя собствена патентована формула, общата структура е:

Доплащане=(Цена Ni × Съдържание на Ni) + (Цена Cr × Съдържание Cr) + (Цена Mo × Съдържание Mo) + Други елементи + Коефициент на корекция

Нека разбием всеки компонент:

Никелов (Ni) компонент

Никелът е най-скъпият и летлив елемент. Цената му се котира на Лондонската метална борса (LME) и се публикува ежедневно. Повечето мелници използват:

• LME цена за никел в брой
• Средно за последните 5-10 работни дни на предходния месец
• Понякога се коригира спрямо валутните курсове
• За клас 304 (8-10,5% никел), промяна от $1000/тон в цената на никела променя допълнителната такса с приблизително $85-105/тон.

Компонент хром (Cr).

Chromium не се търгува на голяма борса. Цената му обикновено се основава на:

• Референтни цени на ферохром (напр. експортна цена в Южна Африка)
• Дългосрочни-договори между мелници и производители на ферохром
• Регионални пазарни оценки (азиатски метал, CRU)
• Цените на хрома са по-стабилни от никела, но все още се колебаят с 10-20% годишно.

Компонент молибден (Mo).

Молибденът е предимно страничен продукт от добива на мед. Цената му се базира на:

• Референтни цени на феромолибден
• Лондонска метална борса (молибденът започна да се търгува на LME през 2021 г.)
• Пазарни оценки от Asian Metal, CRU и Platts
• Цените на молибдена са променливи, особено за класове като 316 (2-3% молибден).

Други елементи

В зависимост от степента могат да бъдат включени и други елементи:

• Желязо (Fe): неблагороден метал, ниска променливост на цените
• Манган (Mn): Легиращ елемент, умерена летливост
• Силиций (Si): Дезоксидант, ниска летливост
• Титан (Ti): стабилизиращ елемент (клас 321), умерена летливост
• Азот (N): Укрепващ елемент (някои дуплексни класове), ниска летливост

Коефициент на корекция

Милс прилага коригиращ коефициент, за да отчете:

• Разходи за обработка за различни форми на продукта (намотка срещу плоча срещу прът)
• Минимални прагове за допълнителни такси (за избягване на отрицателни допълнителни такси)
• Корекции на валутния курс
• Регионални пазарни условия
• Мил{0}}специфични структури на разходите

Защо цените се колебаят?

Никелът е основният двигател на колебанията в цените на неръждаемата стомана. Няколко фактора допринасят за неговата нестабилност:

Таблица 2: Фактори, водещи до нестабилност на цената на никела

Източник: Лондонска метална борса (LME); Перспективи на Световната банка за стоковите пазари; McKinsey Nickel Market Report; Пазарен анализ на JN сплави

Цени на хром и молибден

Макар и по-малко променливи от никела, цените на хрома и молибдена все още варират поради:

Прекъсвания в добива (недостиг на електроенергия в Южна Африка за хром)

Екологични разпоредби (контрол на замърсяването в Китай, засягащ обработката)

Търсене от други отрасли (нефт и газ за молибден)

Логистични разходи (доставка, претоварване на пристанищата)

Таблица 3: Сравнение на летливостта на легиращи елементи

Източник: CRU Group; азиатски метал; Данни за цените на стоките на Световната банка; LME молибден

Дисбаланс на търсене и предлагане

Търсенето на неръждаема стомана варира в зависимост от икономическите цикли:

Конструкция: 30-40% от световното търсене на неръждаема стомана

Автомобили: 15-20% (расте с приемането на EV)

Потребителски стоки: 10-15%

Промишлено оборудване: 20-25%

Когато търсенето надвишава предлагането, заводите могат да увеличат базовите цени. Когато търсенето отслабне, базовите цени може да намалеят, но допълнителните такси все още варират в зависимост от разходите за сплави.

Валутни курсове

Цените на повечето легиращи елементи са в USD. За купувачите в други валути, колебанията на обменните курсове добавят още един слой нестабилност на цените:

EUR/USD: Засяга европейските купувачи

CNY/USD: Засяга китайските купувачи

JPY/USD: Засяга японските купувачи

10% обезценяване на местната валута спрямо USD може да увеличи разходите за неръждаема стомана с 5-7%, дори ако цените на сплавите останат стабилни.

Исторически примери за колебания на цените

Казус №1: Свиването на никела през 2022 г

През март 2022 г. цените на никела на LME претърпяха безпрецедентна волатилност. Цените скочиха от $25 000/тон до над $100 000/тон за няколко часа поради кратко свиване, включващо голям китайски производител на никел.

Въздействие върху неръждаема стомана:

Допълнителните такси за клас 304 се увеличиха с $800-1200/тон за един месец

Някои заводи преустановиха изчисленията на допълнителните такси и предложиха фиксирани цени

Купувачите с договори с-фиксирана цена бяха защитени; други бяха изправени пред внезапни увеличения на разходите

LME спря търговията с никел за една седмица и въведе дневни ценови ограничения, за да предотврати бъдещи свивания.

Казус №2: Индонезийската забрана за износ през 2020 г

Индонезия, която произвежда 30% от световния никел, забрани износа на никелова руда през януари 2020 г., за да наложи преработката надолу по веригата в страната.

Въздействие върху неръждаема стомана:

Цените на никела се увеличиха от $13 000/тон до $18 000/тон за 12 месеца

Допълнителните такси се увеличават с $400-600/тон за аустенитни класове

Купувачите ускориха покупките, за да избегнат допълнителни увеличения

Забраната ускори развитието на капацитета за преработка на никел в Индонезия, като в крайна сметка стабилизира доставките.

Казус #3: Ръстът на търсенето на електромобили през 2023-2024 г

Възприемането на електрически превозни средства се ускори в световен мащаб, увеличавайки търсенето на никел (използван в батериите за електромобили). Това създаде конкуренция между производителите на неръждаема стомана и производителите на батерии за доставка на никел.

Въздействие върху неръждаема стомана:

Цените на никела останаха високи ($17 000-$20 000/тон)

Мелниците за неръждаема стомана са изправени пред по-високи разходи за суровини

Възникна известна замяна на клас (дуплексни класове с по-ниско съдържание на никел)

Този случай илюстрира как индустриите извън неръждаемата стомана могат да повлияят на ценообразуването.

Таблица 4: Исторически събития и въздействия на колебанията на цените

Източник: London Metal Exchange; CRU цени на неръждаема стомана; Записи за доставки на JN Alloys

Как купувачите могат да управляват колебанията на цените

Купувачите трябва да поискат формулата за доплащане на своята мелница. Въпреки че са патентовани, повечето мелници предоставят достатъчно информация, за да се разбере изчислението. Това позволява на купувачите да:

Прогнозирайте промените в допълнителните такси въз основа на цените на никела на LME

Сравнете допълнителните такси между доставчиците

Договаряйте по-ефективно базовите цени

Стратегия №2: Наблюдавайте ключови ценови индикатори

Купувачите трябва да следят тези показатели ежемесечно:

Цена на никела на LME (парично уреждане)

Референтни цени на ферохром (CRU, азиатски метал)

Цени на феромолибден (азиатски метал, Platts)

Валутни курсове (за покупки, различни от-USD)

Много заводи публикуват калкулатори за допълнителни такси на своите уебсайтове, което позволява на купувачите да изчислят допълнителната такса за следващия месец.

Стратегия #3: Използвайте подходящи договорни структури

Таблица 5: Договорни структури за управление на ценовия риск

Източник: Институт за управление на доставките (ISM); Насоки за доставка на CRU; Консултации за обществени поръчки на JN Alloys

Стратегия #4: Помислете за заместване на степен

Когато цените на никела са високи, помислете за замяна с-ниски класове никел:

304 (8% Ni) → 201 (3,5-5,5% Ni) за някои приложения

316 (11% Ni) → Duplex 2205 (5,5% Ni) за здравина и корозия

304 → 430 (0% Ni) за вътрешни/атмосферни приложения

Внимание: Замяната трябва да отговаря на техническите изисквания. Консултирайте се с инженерите, преди да промените оценките.

Стратегия #5: Изградете стратегически инвентар

Когато цените на никела са ниски (напр. под $16 000/тон), помислете за създаване на запаси, за да заключите по-ниски допълнителни такси. Това изисква:

Силен паричен поток

Капацитет за съхранение

Системи за управление на запасите

Риск: Цените може да се понижат допълнително, което ще направи инвентара скъп в сравнение с новите покупки.

→ Най-ефективният подход съчетава наблюдение на допълнителните такси, подходящи договорни структури и стратегическо време за закупуване.

Често задавани въпроси

О: Цените на неръждаемата стомана се променят ежемесечно поради механизма за допълнителна такса за сплав. Надбавката отразява текущите пазарни цени за легиращи елементи (никел, хром, молибден) и се преизчислява ежемесечно въз основа на публикувани данни за цените.

В: Какво е допълнителна такса за сплав?

О: Допълнителната такса за сплав е месечна корекция на цената, която отразява текущата пазарна цена на легиращите елементи, използвани в производството на неръждаема стомана. Обикновено представлява 30-60% от общата цена.

Въпрос: Кой елемент причинява най-много колебания в цената?

О: Никелът е основният двигател на колебанията в цените на неръждаемата стомана. Това е най-скъпият легиращ елемент и има най-нестабилна цена. Промяна от $1000/тон в цената на никела може да повлияе на допълнителната такса с $85-105/тон за клас 304.

В: Как купувачите могат да предвидят промените в допълнителните такси?

О: Купувачите могат да предскажат промените в допълнителните такси, като наблюдават цените на никела на LME, референтните цени на ферохрома и цените на феромолибдена. Много мелници предоставят калкулатори за допълнителни такси на своите уебсайтове.

Въпрос: Еднакви ли са цените на неръждаемата стомана в целия свят?

О: Не, цените на неръждаемата стомана варират според региона поради разликите в базовите цени, тарифите, логистичните разходи и условията на местния пазар. Вътрешните цени в Китай обикновено са с 15-25% по-ниски от цените в Европа или САЩ.

В: Могат ли купувачите да заключат цените на неръждаемата стомана?

О: Да, купувачите могат да заключват цени чрез договори с-фиксирана цена (обикновено 3-12 месеца). Мелниците обаче може да не предлагат фиксирани цени по време на периоди на висока волатилност. Свързаните с индекс договори са алтернатива, която осигурява прозрачност без ценова защита.

Изводи

Колебанията в цените на неръждаемата стомана се управляват от прозрачен механизъм-допълнителната такса за сплав-, която отразява промените в разходите за суровини. Въпреки че това създава предизвикателства за купувачите, то също така предоставя възможности за тези, които разбират системата.

Ключови изводи:

Ценообразуването на неръждаемата стомана има два компонента: основна цена (фиксирана) и допълнителна такса за сплав (променлива)

Никелът е основният двигател на колебанията в цените, като представлява 50-70% от промените в допълнителните такси

Доплащанията се преизчисляват ежемесечно въз основа на публикуваните пазарни цени

Купувачите могат да управляват ценовия риск чрез договорни структури, замяна на класове и стратегически покупки

Мониторингът на цените на никела на LME и разбирането на формулите за допълнителни такси са основни умения за специалистите по обществени поръчки

Чрез разбирането на механизма за допълнителни такси за сплави, купувачите могат да превърнат нестабилността на цените от мистерия в управляем риск.

За персонализирани насоки относно стратегии за доставка на неръждаема стомана, анализ на допълнителни такси или избор на материал,свържете се с JN Alloys-вашият партньор в-решения за сплави с висока производителност.